|
|
 |
 |
|
|
|
|
|
Menjajući se povremeno "EURO
ZETA" je održala korak sa vremenom, tako da i danas za nju kažemo
da je , pouzdana, ergonomski standardizovana, ekološki
čista, prilagodljiva svakoj situaciji.
|
|
|
Osnovne
tehničke karakteristike vozila
|
|
|
Samoobarajuća
savremenog oblika sa solidnim i lako pristupačnim unutrašnjim
prostorom, u kome su smeštena tri sedišta za sedenje |
|
Motor:
|
CUMMINS IS BE
170 30 dizel,
125 kW
(170KS) pri 2100-2500 min-1
-sa
direktnim ubrizgavanjem (common rail), turbo punjenjem i
intercoolerom, radne zapremine 3922 (ccm) |
|
Spojnica:
|
jednolamelasta, suva Æ
350 mm |
-
Menjač:
|
-
- mehanički
FAMOS ZF 5 MS 60.109
|
|
Zadnji most:
|
sa prostor redukcijom, sa dvostrukim
točkovima |
|
Prednja osovina:
|
kruta od presovanog čelika preseka
duplo T |
|
Upravljač:
|
servoupravljač |
|
Vešanje:
|
sa polueliptičnim
gibnjevima, hidrauličnim amortizerima i stabilizacionom šipkom
|
|
Kočnice:
|
sa hidropneumatskom
komandom, sa membranskim pojačavačem, sa dvostrukim sistemom
kočenja za prednje i zadnje tockove.
Napred disk, pozadi doboš |
|
Električna instalacija:
|
napon
24 V, akomulatora 2 u nizu od 12 V i 70 Ah |
|
Pneumatici:
|
8,5
R 17,5 |
|
Zapremina
rezervoara za gorivo:
|
85
litara |
|
|
